Im Jahr 2025 erzielte BYD einen Umsatz von 803,96 Milliarden Yuan (116,3 Milliarden Dollar). Trotz dieses Umsatzwachstums sank der Nettogewinn um 19 Prozent auf 32,6 Milliarden Yuan (4,72 Milliarden US-Dollar). Diese Entwicklung wirft Fragen zur Rentabilität des Unternehmens auf, insbesondere in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt.
Die Exporte von BYD stiegen 2025 auf rund 1,05 Millionen Autos, was die internationale Expansion des Unternehmens unterstreicht. Analyst Ji Shi von CMB International prognostiziert für 2026 einen Absatz von insgesamt rund fünf Millionen Fahrzeugen.
Für 2026 hat BYD das Verkaufsziel von 1,3 Millionen Einheiten auf 1,5 Millionen Einheiten erhöht. Diese ambitionierten Ziele sind Teil einer umfassenden Strategie, die darauf abzielt, die Marktanteile im globalen Automobilsektor zu erhöhen.
Die Aktie von BYD hat am Montag die Marke von 106,80 Hongkong-Dollar überschritten und kletterte bis auf 110,60 Hongkong-Dollar (12,10 Euro). Martin Utschneider bemerkte, dass die Aktie eine wichtige Widerstandsmarke testet. Dies könnte auf eine mögliche Trendwende hindeuten.
In den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 hat sich die Zahl der verkauften Fahrzeuge von BYD annähernd verdoppelt, mit 29.000 verkauften Fahrzeugen. Diese Zahlen deuten auf eine starke Nachfrage nach den Fahrzeugen des Unternehmens hin.
Die Exportstrategie von BYD besitzt das Potenzial, die Ertragskraft bis zum Jahr 2027 signifikant zu steigern. Diese Entwicklungen sind entscheidend für die zukünftige Positionierung des Unternehmens auf dem globalen Markt.
Insgesamt zeigt sich, dass BYD trotz eines Rückgangs des Nettogewinns weiterhin auf Wachstumskurs ist. Die kommenden Monate werden entscheidend sein, um zu beobachten, ob die gesteckten Verkaufsziele erreicht werden können und wie sich die Aktie weiter entwickelt.