Betroffen sind zahlreiche Stadtbahnlinien, darunter die Linien 1 bis 13 sowie 17. Auch viele Buslinien, wie die 100/200, 120, 121 und weitere, werden nicht bedient. Am 21. April sind zusätzlich viele Regiobus-Linien im Umland betroffen, was die Situation weiter verschärfen wird.

Der Warnstreik dauert jeweils den ganzen Tag und fällt mit dem Beginn der Hannover Messe zusammen, einem wichtigen Ereignis für die Stadt. Die S-Bahn Hannover bleibt jedoch von dem Ausstand unberührt.

Die Gewerkschaft ver.di hat diesen Schritt als notwendig erachtet, nachdem die dritte Verhandlungsrunde mit dem Kommunalen Arbeitgeberverband (KAV) ergebnislos blieb. Ver.di fordert unter anderem eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit für die etwa 5.000 Beschäftigten im kommunalen Nahverkehr in Niedersachsen.

Marian Drews, ein Vertreter von ver.di, äußerte: „Durch die anhaltende Blockadehaltung der Arbeitgeber beim Thema Reduzierung der Wochenarbeitszeit sehen wir uns allerdings jetzt gezwungen, einen anderen Weg einzuschlagen.“ Dies verdeutlicht die Dringlichkeit der Situation und die Unzufriedenheit der Beschäftigten.

Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 11. Mai 2026 angesetzt, und es bleibt abzuwarten, ob es bis dahin zu einer Einigung kommen wird. Details bleiben unbestätigt.

Сообщение Üstra streik: Warnstreik am 20. und 21. April 2026 in Hannover появились сначала на noppensteinnews.

Wie wird der Preis des Deutschlandtickets in den kommenden Jahren gestaltet? Ab 2027 soll das Deutschlandticket nach einer neuen Formel bepreist werden, die eine genauere Kalkulation der Kosten ermöglicht. Der aktuelle Preis des Deutschlandtickets beträgt 63 Euro im Monat, nachdem er zu Jahresbeginn 2023 von 58 Euro auf 63 Euro gestiegen ist. Bei seiner Einführung im Mai 2023 lag der Preis zunächst bei 49 Euro.

Der Preisindex setzt sich aus verschiedenen Kostenfaktoren zusammen: 55% entfallen auf Personalkosten, 20% auf Energiekosten und 25% auf allgemeine Kosten. Um den Einfluss von Verkaufszahlen zu berücksichtigen, wird zudem ein Dämpfungsfaktor in die Berechnung einbezogen. Diese Struktur soll dazu beitragen, dass der Preis des Tickets auch in Zukunft attraktiv bleibt, wie Petra Berg betont: „Der Preis werde attraktiv bleiben.“

Die Finanzierung des Deutschlandtickets erfolgt durch Bund und Länder, die jeweils 1,5 Milliarden Euro pro Jahr bereitstellen. Diese Unterstützung soll bis 2030 fortgeführt werden, was eine gewisse Stabilität für die Nutzer des Tickets verspricht. Derzeit nutzen rund 14 Millionen Menschen das Deutschlandticket, das bundesweit Fahrten im Regional- und Nahverkehr ermöglicht.

Details zur konkreten Preisfestlegung für 2027 sollen bis spätestens Ende September 2026 bekannt gegeben werden. Christian Bernreiter äußerte sich zu den Preisprognosen und erklärte: „Es soll keine Erhöhung im zweistelligen Prozentbereich geben.“ Dies lässt darauf schließen, dass eine moderate Anpassung der Ticketpreise zu erwarten ist, jedoch keine drastischen Erhöhungen.

Die neue Preisformel wird als Möglichkeit gesehen, mehr Berechenbarkeit zu schaffen – zumindest aus Sicht der Politik. Theoretisch könnte das neue Modell auch bedeuten, dass der Preis zu einem Jahreswechsel unverändert bleibt, was für die Nutzer eine positive Nachricht darstellen würde.

Dennoch bleibt unklar, wie teuer das Deutschlandticket im kommenden Jahr tatsächlich wird. Eine Senkung des Ticketpreises ist nach den bislang bekannten Eckpunkten nicht vorgesehen. Details remain unconfirmed.

Insgesamt zeigt sich, dass das Deutschlandticket eine wichtige Rolle in der Tariflandschaft des öffentlichen Nahverkehrs spielt und die kommenden Preisänderungen sowohl für die Nutzer als auch für die Politik von Bedeutung sind. Die Entwicklungen in den nächsten Jahren werden entscheidend sein, um die Attraktivität des Tickets aufrechtzuerhalten und den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden.

Сообщение Preisindex Deutschlandticket: Zukünftige Preisgestaltung und aktuelle Entwicklungen появились сначала на noppensteinnews.

Am Freitag, den 20. März, wird ein Warnstreik bei den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) stattfinden. Verdi hat dazu aufgerufen, was zu Einschränkungen im Bus- und Stadtbahnverkehr führen könnte. Die KVB hat jedoch Vorbereitungen getroffen, um den Betrieb trotz der Arbeitsniederlegungen aufrechtzuerhalten.

Die Gewerkschaft Verdi fordert bessere Arbeitsbedingungen und Entlastungen bei Arbeitszeiten. Dies ist bereits der fünfte Streiktag im aktuellen Tarifkonflikt, der sich im nordrhein-westfälischen Nahverkehr zuspitzt. Rund 30.000 Beschäftigte in etwa 30 Nahverkehrsbetrieben in NRW sind betroffen.

Ein Verdi-Sprecher äußerte: „Wir rechnen damit, dass am Freitag zwar Busse, aber erneut keine Stadtbahnen fahren werden.“ Die KVB geht davon aus, dass Busse und Bahnen am Freitag fahren werden, jedoch Unregelmäßigkeiten nicht ausgeschlossen sind.

Die dritte Tarifrunde im Tarifkonflikt beginnt am 24. März. Details zu welchem Teilbereich der KVB am Freitag betroffen sein wird, bleiben unbestätigt. Die KVB hat die entsprechenden Vorkehrungen getroffen, damit der Stadtbahn- und Busbetrieb trotz des Warnstreiks aufrechterhalten werden kann.

Die Arbeitsniederlegungen betreffen insgesamt rund 20 Unternehmen in Nordrhein-Westfalen. Die Situation bleibt angespannt, und die kommenden Verhandlungen könnten entscheidend für die Lösung des Konflikts sein.

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Der öffentliche Nahverkehr in Halle (Saale) wird von einem viertägigen Streik betroffen sein, der am 19. März um 3:00 Uhr beginnt und bis zum 23. März um 1:00 Uhr andauert. Die Gewerkschaft ver.di hat diesen Streik bei der HAVAG angekündigt, was erhebliche Auswirkungen auf die Mobilität der Bürger haben wird.

Trotz des Streiks plant die HAVAG, einen grundlegenden Linienverkehr aufrechtzuerhalten. S-Bahnen und OBS-Busse sind nicht vom Streik betroffen und verkehren planmäßig, was den Pendlern zumindest teilweise eine Alternative bietet.

Das Bikesharing-System ‚movemix_bike‘ steht an über 100 Standorten zur Verfügung, was für viele eine nützliche Option darstellen könnte. Die HAVAG bittet Eltern, alternative Transportmöglichkeiten für ihre Kinder einzuplanen, da die regulären Busse und Straßenbahnen während des Streiks nur eingeschränkt verfügbar sein werden.

Die Filiale im Neustadt bleibt während des gesamten Streikzeitraums geschlossen, was zusätzliche Unannehmlichkeiten für die Anwohner mit sich bringt. Die City-Gemeinschaft veranstaltet jedoch von Freitag bis Sonntag den Ostermarkt, an dem rund 60 Händlerinnen und Händler teilnehmen werden, was möglicherweise zusätzliche Besucher in die Stadt zieht.

Maria Gringer, die Vorsitzende der City-Gemeinschaft, äußerte gegenüber dubisthalle.de: „Man hoffe zumindest auf einen Notverkehr.“ Diese Aussage verdeutlicht die Unsicherheit, die der Streik mit sich bringt, und die Hoffnung auf eine gewisse Aufrechterhaltung des Verkehrs.

Insgesamt wird der Streik voraussichtlich 96 Stunden dauern und könnte die Mobilität in Halle (Saale) erheblich beeinträchtigen. Die HAVAG hat angekündigt, dass HAVAG-Abonnenten 30 Freiminuten pro Fahrt mit dem Standardrad nutzen können, was eine Möglichkeit darstellt, die Einschränkungen zu umgehen.

Die Gewerkschaft ver.di hat in der Vergangenheit bereits Streiks im Nahverkehr organisiert, was die Situation für viele Bürger nicht neu macht. Dennoch bleibt abzuwarten, wie die Stadt und die Verkehrsbetriebe auf die Herausforderungen reagieren werden.

Details bleiben unbestätigt, und weitere Entwicklungen sind zu erwarten, während die Bürger sich auf die bevorstehenden Veränderungen im öffentlichen Nahverkehr vorbereiten.

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Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) hat angekündigt, dass die U-Bahn im Abschnitt Fürstenried West – Fröttmaning bis Betriebsschluss mindestens alle 10 Minuten fahren wird. Trotz des Streiks sind zwei Drittel aller Busse im Einsatz, um die Grundversorgung auf allen Linien im Stadtgebiet zu sichern. Die Tramlinie 20 fährt im Zehn-Minuten-Takt bis 18 Uhr und danach im 20-Minuten-Takt bis 23 Uhr.

The numbers

Zusätzlich wird ein kostenloser Bustransfer des FC Bayern zwischen Donnersbergerbrücke und Kieferngarten ab 17:30 Uhr angeboten, um den Fans des Vereins eine Anreise zu erleichtern. Die U-Bahn bleibt am Donnerstag zunächst außer Betrieb, wobei abhängig von der Personalverfügbarkeit einige Linien möglicherweise in Betrieb gehen können.

Am Donnerstag sind insgesamt acht bayerische Städte vom Streik betroffen, was die Auswirkungen auf den regionalen Nahverkehr verstärkt. Der Streik soll bis Freitag um 4 Uhr andauern, was bedeutet, dass die Probleme im Nahverkehr bis zu diesem Zeitpunkt anhalten werden.

Die MVG hat betont, dass die Priorität auf der möglichst gleichmäßigen Verteilung der einsatzbereiten Fahrzeuge im Netz liege. „Eine Grundversorgung auf allen Linien soll bei den Bussen sichergestellt sein“, erklärte ein Sprecher der MVG. Die U-Bahn wird im genannten Abschnitt weiterhin im 10-Minuten-Takt verkehren, um den Fahrgästen eine gewisse Mobilität zu ermöglichen.

Die Reaktionen auf den Streik sind gemischt. Während einige Fahrgäste Verständnis für die Forderungen der Gewerkschaft zeigen, äußern andere Unmut über die Unannehmlichkeiten, die der Streik mit sich bringt. Die MVG hat die Situation als herausfordernd beschrieben und arbeitet daran, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten.

Details bleiben unbestätigt, da die Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft und der MVG weiterhin im Gange sind. Die nächsten Tage werden entscheidend sein, um zu sehen, ob eine Einigung erzielt werden kann und wie sich der Streik auf den Münchner Nahverkehr auswirken wird.

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„Die Beschäftigten bräuchten dringend sowohl beim Entgelt als auch bei den Arbeitsbedingungen deutlich bessere Konditionen“, erklärte ein Vertreter der Gewerkschaft Verdi. Dieser Aufruf zum Warnstreik betrifft die Beschäftigten der Verkehrsbetriebe Nürnberg (VAG) und ist Teil einer größeren Bewegung in mehreren Städten Bayerns.

Der Streik beginnt am 18. März 2026 um 22:00 Uhr und endet am 22. März 2026 mit Betriebsbeginn gegen 4:00 Uhr. Während dieser Zeit sind Einschränkungen im Nahverkehr zu erwarten, insbesondere am 20. und 21. März, was die Mobilität der Bürger in Nürnberg erheblich beeinträchtigen könnte.

Insgesamt sind neun Städte in Bayern von den Warnstreiks betroffen. Verdi fordert eine Lohnerhöhung von fast 670 Euro sowie eine Reduzierung der wöchentlichen Arbeitszeit von derzeit 38,5 Stunden auf 35 Stunden. Diese Forderungen sind vor dem Hintergrund der gestiegenen Lebenshaltungskosten zu verstehen, die die Beschäftigten stark belasten.

„Die Aktionen stoßen beim Kommunalen Arbeitgeberverband Bayern auf völliges Unverständnis“, so ein Sprecher des Verbands. Dies zeigt die Spannungen zwischen den Gewerkschaften und den Arbeitgebern, die sich in den kommenden Verhandlungen weiter zuspitzen könnten.

Am 23. März 2026 steht der nächste Verhandlungstermin mit dem Kommunalen Arbeitgeberverband an. Verdi hat angekündigt, die Beschäftigten rechtzeitig über den Verlauf der Verhandlungen zu informieren. Die Gewerkschaft hat in der Vergangenheit bereits zu Warnstreiks im öffentlichen Nahverkehr aufgerufen, was die Dringlichkeit und Ernsthaftigkeit der aktuellen Situation unterstreicht.

Die Forderungen von Verdi sind nicht nur auf die VAG beschränkt, sondern betreffen auch andere Kommunen in Bayern, in denen die Gewerkschaft ähnliche Maßnahmen plant. Die Beschäftigten hoffen, dass ihre Stimmen gehört werden und die Arbeitgeber auf ihre Bedürfnisse reagieren.

Details bleiben unbestätigt. Die kommenden Tage werden entscheidend sein, um zu sehen, wie die Situation sich entwickelt und ob es zu einer Einigung zwischen den Parteien kommt.

Сообщение Streik Nürnberg: Verdi ruft Beschäftigte der VAG zum Warnstreik auf появились сначала на noppensteinnews.

„Die leider auch wieder viele Fahrgäste treffen werden“, äußerte die Gewerkschaft Verdi in einer Stellungnahme zu den bevorstehenden Warnstreiks im öffentlichen Nahverkehr in Nürnberg. Die Gewerkschaft hat für Donnerstag, den 19. März 2026, zu diesen Streiks aufgerufen, die am Mittwochabend, den 18. März 2026, beginnen werden.

Die Streikmaßnahmen in Nürnberg sind Teil eines umfassenderen Arbeitskampfes, der auch andere Städte betrifft. Insgesamt sind neun Städte von den angekündigten Streiks betroffen, darunter Fürth, Schwabach, Bamberg und Bayreuth. In Fürth wird der Streik von Donnerstag, den 19. März 2026, um 4 Uhr bis Samstag, den 21. März 2026, um 4 Uhr durchgeführt. In Schwabach wird der öffentliche Nahverkehr von Donnerstag, den 19. März 2026, 0 Uhr bis Freitag, den 20. März 2026, 0 Uhr stillstehen.

Die Gewerkschaft Verdi fordert eine Lohnerhöhung von 670 Euro für die etwa 9.000 Beschäftigten in mehr als 20 Unternehmen. Diese Forderung könnte zu einer Erhöhung der Personalkosten im kommunalen Nahverkehr um 25 Prozent führen, sollte sie erfüllt werden. Die Situation hat sich in den letzten Jahren verschärft, was die Forderungen der Gewerkschaft umso dringlicher erscheinen lässt.

„Allmählich drängt sich der Eindruck auf, dass sie erwarten, die Kolleginnen und Kollegen sollten den ÖPNV in diesem Jahr, im nächsten Jahr und vielleicht noch die nächsten zehn bis 15 Jahre aus eigener Tasche mitfinanzieren“, sagte Sinan Öztürk, ein Vertreter der Gewerkschaft, und verdeutlichte damit die Frustration der Beschäftigten über die derzeitige Situation.

In Bamberg wird der reguläre Stadtbusverkehr am Donnerstag, den 19. März 2026, vollständig eingestellt, während in Bayreuth nur ein eingeschränktes Grundangebot aufrechterhalten wird. Am Freitag, den 20. März 2026, und Samstag, den 21. März 2026, wird es voraussichtlich ebenfalls Einschränkungen im Nahverkehr geben, was die Mobilität der Fahrgäste stark beeinträchtigen könnte.

Die Gewerkschaft Verdi hat die Streiks als notwendig erachtet, um auf die prekären Arbeitsbedingungen und die unzureichende Bezahlung der Beschäftigten aufmerksam zu machen. Die bevorstehenden Streiks sind nicht nur ein Zeichen des Protests, sondern auch ein Versuch, die Verhandlungen über bessere Arbeitsbedingungen und Löhne voranzutreiben.

Die Streikmaßnahmen in Nürnberg und den umliegenden Städten werden voraussichtlich bis Sonntag, den 22. März 2026, mit Betriebsbeginn enden. Details bleiben unbestätigt, jedoch ist mit einer hohen Beteiligung der Beschäftigten zu rechnen, da die Unzufriedenheit über die aktuellen Bedingungen groß ist.

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Die neuen Tarife werden ab dem 1. Januar 2026 in Kraft treten. Tickets, die bis zum 31. Dezember 2025 gekauft werden, gelten bis zum 31. März 2026. Alte Tickets können bis zum 31. Dezember 2028 gegen neue Fahrscheine umgetauscht werden. Wer nach dem 31. März 2026 mit einem alten Ticket fährt, muss ein erhöhtes Beförderungsentgelt (EBE) von 60 Euro zahlen. Diese Regelungen sollen die Umstellung auf die neuen Tarife erleichtern und gleichzeitig sicherstellen, dass die Nutzer des Nahverkehrs rechtzeitig informiert sind.

Am 16. März 2023 begannen jedoch Streiks im öffentlichen Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen, die die Mobilität der Menschen erheblich beeinträchtigen. Die Gewerkschaft Verdi fordert bessere Arbeitsbedingungen für etwa 100.000 Beschäftigte im Nahverkehr. In einer aktuellen Mitteilung erklärte Verdi, dass „in allen Regionen Nordrhein-Westfalens Busse und Straßenbahnen spürbar von der frühesten Frühschicht bis zur spätesten Spätschicht stillstehen“ werden. Dies hat bereits zu erheblichen Einschränkungen im täglichen Pendelverkehr geführt.

Die Hochbahn geht derzeit nicht davon aus, dass der Bus- und U-Bahn-Betrieb zum Streikbeginn aufgenommen werden kann. Dies zeigt, wie ernst die Situation ist und wie wichtig es ist, dass sowohl die Arbeitgeber als auch die Gewerkschaften an einer Lösung arbeiten. Die Streiks sind nicht nur auf Nordrhein-Westfalen beschränkt; auch in Bayern sind am 19. März Warnstreiks im öffentlichen Nahverkehr angekündigt, was die Problematik auf eine breitere Ebene hebt.

Die Zahlen

Die bevorstehenden Tarifänderungen und die Streiks werfen Fragen zur zukünftigen Mobilität auf. Die neuen Tarife im VRR sollen dazu beitragen, die Mobilität der Menschen dauerhaft und nachhaltig zu gewährleisten. Christoph Gerwers, ein Vertreter des VRR, äußerte den Wunsch, „Brücken zu bauen!“ und betonte die Notwendigkeit, die Herausforderungen im öffentlichen Nahverkehr gemeinsam anzugehen.

Die Auswirkungen der Streiks und der bevorstehenden Tarifänderungen werden von vielen Beobachtern genau verfolgt. Es bleibt abzuwarten, wie die Verhandlungen zwischen Verdi und den Verkehrsunternehmen verlaufen werden und ob eine Einigung erzielt werden kann, die sowohl den Bedürfnissen der Beschäftigten als auch der Fahrgäste gerecht wird. Details bleiben unbestätigt.

Insgesamt zeigt die Situation im VRR, wie wichtig es ist, die Mobilität in Nordrhein-Westfalen zu sichern und gleichzeitig die Arbeitsbedingungen der Beschäftigten im öffentlichen Nahverkehr zu verbessern. Die kommenden Monate werden entscheidend sein, um eine Lösung zu finden, die für alle Beteiligten akzeptabel ist.

Сообщение Vrr: Neue Entwicklungen im : Tarife und Streiks im öffentlichen Nahverkehr появились сначала на noppensteinnews.

Am Dienstag, dem 10. März, wird es in Düsseldorf einen ganztägigen Warnstreik geben, der den öffentlichen Nahverkehr erheblich beeinträchtigen wird. Die Gewerkschaft Verdi hat diesen Streik organisiert, um auf die Anliegen der Beschäftigten aufmerksam zu machen.

Während des Streiks werden keine Straßen- und U-Bahnen fahren, was zu erheblichen Einschränkungen für die Pendler führen wird. Die meisten Buslinien werden ebenfalls ausfallen, jedoch können einige wenige durch Tochter- und Fremdunternehmen bedient werden.

Die S-Bahnen und Regionalzüge sind von dem Warnstreik nicht betroffen, sodass Reisende in diesem Bereich keine Einschränkungen erwarten müssen. Allerdings werden Schulbusse komplett entfallen, was insbesondere für Schüler und Eltern eine Herausforderung darstellt.

Der Streik betrifft nicht nur Düsseldorf, sondern auch das Bergische Land und andere Städte in Nordrhein-Westfalen. Dies zeigt, dass die Anliegen der Beschäftigten in der Region weitreichende Unterstützung finden.

Bereits am Montag gab es in Dortmund einen ähnlichen Streik, was darauf hinweist, dass die Situation im öffentlichen Nahverkehr in mehreren Städten angespannt ist. Die Gründe für den Streik sind vielfältig und betreffen unter anderem die Arbeitsbedingungen und die Bezahlung der Mitarbeiter.

Details zum genauen Ablauf des Streiks und zu den Forderungen der Gewerkschaft Verdi bleiben unbestätigt. Die betroffenen Verkehrsunternehmen, darunter die Rheinbahn, NIAG, DVG und SWK, stehen in engem Kontakt mit den Gewerkschaften, um eine Lösung zu finden.

Die Situation wird weiterhin beobachtet, und es bleibt abzuwarten, wie sich die Verhandlungen zwischen den Gewerkschaften und den Verkehrsunternehmen entwickeln werden.

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Am Dienstag, den 10. März, wird es in Düsseldorf einen ganztägigen Warnstreik geben, der den öffentlichen Nahverkehr stark beeinträchtigt. Die Gewerkschaft Verdi hat diesen Streik organisiert, um auf die Anliegen der Beschäftigten aufmerksam zu machen.

Während des Streiks werden keine Straßen- und U-Bahnen fahren. Auch die meisten Buslinien werden ausfallen, mit Ausnahme einiger weniger, die möglicherweise durch Tochter- und Fremdunternehmen bedient werden können. Schulbusse werden komplett entfallen, was die Mobilität von Schülern erheblich einschränkt.

Die S-Bahnen und Regionalzüge sind von dem Warnstreik nicht betroffen, sodass Reisende in diesem Bereich weiterhin auf den Zugverkehr zurückgreifen können. Dennoch wird der Streik auch das Bergische Land und andere Städte in Nordrhein-Westfalen betreffen, was die Auswirkungen auf die Region verstärkt.

Der Streik in Düsseldorf folgt einem ähnlichen Warnstreik, der am Montag in Dortmund stattfand. Dies zeigt, dass die Forderungen der Gewerkschaft Verdi nicht nur lokal, sondern auch regional von Bedeutung sind.

Details zu den genauen Forderungen der Gewerkschaft und den Gründen für den Streik wurden bislang nicht veröffentlicht. Es bleibt abzuwarten, wie die Situation sich entwickeln wird und ob es zu weiteren Streiks in der Region kommt.

Die betroffenen Verkehrsunternehmen in Düsseldorf und Umgebung, darunter Rheinbahn, NIAG, DVG und SWK, stehen vor der Herausforderung, den Betrieb während des Streiks aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Bedürfnisse der Fahrgäste zu berücksichtigen.

Die Stadtverwaltung hat bereits angekündigt, dass sie die Bürger über alternative Verkehrsmöglichkeiten informieren wird, um die Auswirkungen des Streiks zu minimieren.

Die Situation bleibt angespannt, und es ist unklar, wie lange die Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft und den Verkehrsunternehmen andauern werden. Details bleiben unbestätigt.

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