Wichtige Fakten:

• Der Wal wurde nach einem mehrtägigen Rettungstransport freigelassen.
• Der GPS-Sender des Wals sendet keine Vitaldaten.
• Die Tierärztin Kirsten Tönnies kritisierte die Crew der Fortuna B scharf.
• Die Freisetzung wurde als Erfolg bezeichnet, trotz widriger Umstände.
• Der Wal soll in die richtige Richtung schwimmen, westwärts.

Kirsten Tönnies sagte: „Es ist eine unfassbare Frechheit, was hier abgeht“. Ihr Kommentar verdeutlicht die Bedenken über die Durchführung der Rettungsaktion. Peter Madsen erklärte, dass „es keinen handelsüblichen GPS-Sender gibt, der Vitaldaten des Wals liefern kann“. Dies lässt Raum für Zweifel an den gesammelten Daten und dem Wohlbefinden des Wals.

Gerrit Schröder beobachtete den Wal während seiner Freilassung und bemerkte: „Er hat ein paar Runden noch gedreht im Umfeld der Begleitboote und ist dann Richtung Westen abgeschwommen“. Dennoch bleibt unklar, wo sich der Wal nach der Freilassung befindet. Auch die Frage, ob er überlebt, bleibt offen, da der GPS-Sender keine Ortsdaten liefert.

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Die Rettungsaktion für Timmy dauerte mehrere Wochen. Am 2. Mai wurde er rund 70 Kilometer nördlich von Skagen in Dänemark ausgesetzt. Diese Rettungsmission kostete die Geldgeber etwa 1,5 Millionen Euro.

Trotz dieser Bemühungen gibt es keine Videoaufnahmen von der Freilassung. Der GPS-Sender am Wal liefert keine Positionsdaten. Wo sich Timmy derzeit aufhält, ist unbekannt.

Walexperte Jeff Foster äußerte Bedenken über die fehlenden Daten. „Wenn sich bewahrheitet, dass der Peilsender keine Daten liefert, wäre das eine Katastrophe, auch für das Rettungsteam“, sagte er. Auch Karin Walter-Mommert stellte fest: „Es ist noch immer unklar, wer das Kommando zur Freilassung gegeben hat.“

Fabian Ritter, ein weiterer Experte, betonte die Wichtigkeit von Protokollen bei solchen Einsätzen: „Es ist die Regel Nummer eins bei gestrandeten Walen, sie niemals, wirklich niemals in irgendeiner Weise an der Fluke zu ziehen.“ Eine Funktionsprüfung des GPS-Senders vor dem Einsatz wäre aus fachlicher Sicht üblich und zu erwarten gewesen.

Das Transportdock für die Rettungsaktion wurde im Oktober 2024 in Tangermünde gebaut. Die Unklarheiten rund um Timmys Freilassung werfen Fragen über die Effizienz der Rettungsmaßnahmen auf.

Trotz der hohen Kosten und des Aufwands bleibt die Zukunft von Timmy ungewiss. Es gibt keine Informationen darüber, ob er erfolgreich in sein natürliches Habitat zurückkehren kann.

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